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廈門(mén)杏林公鐵大橋公路橋工程右線過(guò)鐵路段110m，左線過(guò)鐵路段78m，下穿鷹廈鐵路，鐵路軌面距隧道頂板高差約為2.5-3.9m，地表距隧道頂板高差為1.30-2.60m。隧道施工采用淺埋暗挖法施工，開(kāi)挖前在隧道四周采用管幕法進(jìn)行超前支護(hù)。

管幕施工時(shí)沿隧道軸線方向采用密排法將φ299mm的鋼管水平直線鋪設(shè)在土體里，與隧道外輪廓最小凈距25cm，并在φ299mm鋼管連接處打入φ60mm鋼花管進(jìn)行管幕內(nèi)外回填注漿，對(duì)土體進(jìn)行注漿加固并使φ299鋼管成為一個(gè)整體。在施工過(guò)程中確保導(dǎo)向鉆孔精度，然后擴(kuò)孔與拉管同時(shí)完成，并及時(shí)注漿，成功控制了地面及鐵路軌面沉降，確保了鐵路正常運(yùn)行及隧道施工的安全。

附圖：

管幕施工

管幕竣工